 БудЭксперт от 23.11.2013Кредит на приобретение недвижимости на вторичном рынке, металлопластиковые окна и входные двери |
 БудЭксперт от 09.11.2013Покупка жилья во Львове, кредит на энергосбережение, теплый пленочный пол |
 БудЭксперт от 26.10.2013Программа ипотечного кредитования жилья, солнечные коллекторы |
 БудЭксперт от 12.10.2013Кредит под залог имущества, утепление жилья экологически чистой фитоплитой из камыша |
 БудЭксперт от 28.09.2013Ограничение наличных расчетов, теплоизоляция крыши минеральной ватой |
 БудЭксперт от 21.09.2013Теплое жилье на рынке недвижимости, конденсационный газовый и твердотопливный котлы |
 Крыша - Кровельные материалыУкладка металлочерепицы, утепление |
 Крыша - деревянная конструкцияОбработка древесины, кровельный пирог |
 Кирпич как строительный материалПроизводство, технические характеристики |
 Рынок каминовТопливо для каминов, обслуживание, дизайн |
 Металлопластиковые окнаПроизводство, выбор, эксплуатация |
 БрусчаткаПроизводство, укладка, дизайн |
 Солнечные коллекторыПринцип действия, монтаж, обслуживание |
 Как установить бассейн собственноручно и только за час?Установка и уход |
 Двери - визитная карточка помещенияУстановка и уход |
 Утепление дома пенопластомЭксплуатация и уход |
 Утепление зданийУтеплительные материалы, технологии, виды утеплителей |
 Канализация частного домаОписание, требования, монтаж |
 Автоматические гаражные воротаТипы, конструкция, автоматика ворот |
 ЭлектроинструментыДрели, лобзики, болгарки, перфораторы, шуруповерты |
 Кафельная плиткаПроверка качества, укладка, уход |
 Умный домПроектирование системы, управление, безопасность |
 Фильтры для водыВиды фильтрации, разновидности, производители и цена |
 Водоотведение и хранение водыТрубы, баки для воды |
 Мансардные окнаКонструкция, аксессуары, пользование |
 Натяжные потолкиВиды, монтаж, отделка, стоимость и уход |
 Выбор душевой кабиныТип кабины, установка, уход |
 Выбор каминаТопки, облицовки, аксессуары, обслуживание |
Полезен ли для Вас портал БудЭксперт?
Автоматические ворота - ваша безопасность
Популярность пластиковых окон
Ситуация на рынке деревянных окон
Первый строительный чемпионат
Бронированная дверь. Как выбрать?
Лучше паркета - только паркет
Натяжной потолок: плюсы и минусы
Краски в интерьере
Первая очередь взлетно-посадочной полосы Львовского аэропорта составляет 1630 м, в том числе реконструкция существующей части длиной 835 м и новопостроенной полосы на 795 м. Кроме того, введены в эксплуатацию рулежные дорожки №5 и №8 и перрон №2. «Это позволит львовскому аэропорту принимать самолеты авиакомпаний, которые сегодня сотрудничают с аэропортом», - говорится в пресс-релизе компании «Альтком».
Отметим, что сегодня, 25 августа, на обновленной взлетно-посадочной полосе осуществил посадку первый самолет совершивший рейс Киев-Львов.
Как рассказал начальник СУ-8 ООО «Дорожное строительство «Альтком» Александр Шилюк, всего в рамках первого этапа работ уложено 230 тыс. куб. м бетона, площадь созданных покрытий составляет 150 тыс. кв. м.
«Ощутимые трудности создали климатические условия, характерные для данного региона. Так, постоянные дожди привели к переувлажнению грунтов, заболачиванию территорий. Специалисты компании сняли и вывезли непригодный грунт на глубине около 6 м. Затем была произведена стабилизация укладываемого грунта при помощи георешеток. За сутки вывозилось около 6-7 тыс. куб. м грунта и столько же завозилось», - отметили в пресс-службе.
«Первый этап был более сложный, чем будет второй, потому что у нас на пути была выторфовка – 650 тыс. куб. м торфа вывезено, заменено на пески, щебеночные материалы. На втором этапе единственная сложность, с которой мы столкнемся, это вывоз лишнего грунта, надо вывезти порядка 500 тыс. куб. м за пределы аэропорта», - сказал Александр Шилюк.
Но основной сложностью стало то, что львовский аэропорт не был закрыт на время реконструкции, поэтому строителям пришлось работать непосредственно на действующей ВПП.
Стоит отметить, что для обеспечения строительства был введен в эксплуатацию бетонный комплекс, состоящий из трех бетонных узлов - завода LIEBHERR и двух заводов итальянской компании Simem. Совокупная мощность комплекса составляет около 400 куб. м бетона в час. Кроме того, на строительстве используется высокопроизводительный бетоноукладочный комплекс «SP 1500».
Начальник СУ-8 ООО «Дорожное строительство Альтком» отметил, что ширина полосы Львовского аэропорта составляет 48 метров, общая длина после реконструкции – 3305 метров, что даст возможность приземляться здесь всем типам самолетов, в том числе «Аэробусам» и «Боингам-767».
Источник: Building.ua
Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:
| Добавить в закладки | Підписатись | Версия для печати |
Контактная информация
Реклама на портале
RSS-канали порталу
Twitter
Facebook