За словами Костяка, Херсонська облрада затвердила рішення про передачу цілісного майнового комплексу "Аеропорт "Херсон" до статутного фонду однойменного комунального підприємства.

Влада заявляє, що вже через два-три місяці аеропорт почне приймати рейси, які не відбуваються з 2006 року.

"Злітно-посадкова смуга перебуває в задовільному стані, аеровокзальний комплекс та перон вимагають косметичного ремонту. Для запуску роботи аеропорту потрібно вирішити лише ряд процедурних питань: провести сертифікацію аеродрому, організувати і сертифікувати службу авіаційної безпеки, підготувати інструкцію з виробництва польотів", - повідомив в.о. директора аеропорту "Херсон" Ярослав Агафонов.

Експерти сумніваються, що аеропорт зможе залучити велику кількість пасажирів, і вважають, що він навряд чи витримає конкуренцію з боку аеропортів Миколаєва, Одеси, Дніпропетровська та Сімферополя.

"Сьогодні зазнають труднощів із залученням пасажирів такі великі міста, як Донецьк і Львів, де добовий пасажиропотік терміналів дорівнює їх годинниковій і півгодинній пропускній спроможності. Тож Херсону буде непросто залучити пасажирів, єдина надія на чартерні рейси, але тільки чи зможуть вони покрити утримання аеропорту, це питання", - наголошує голова Асоціації аеропортів України Анатолій Троценко.

"В останні кілька років було багато заяв про прихід інвесторів, які будуть робити міжнародні вантажні та пасажирські хаби в Україні. Але, на жаль, ні Черкаси, ані Чернівці, ні Луцьк, де планували ці проекти, ніякого прогресу не показують", - говорить експерт Центру політичного і економічного аналізу Ірина Кава.

На її думку, аеропорт "Херсон" потрапляє в зону покриття аеропортів відразу чотирьох міст - Миколаєва, Одеси, Дніпропетровська та Сімферополя.

"Всі вони мають досить непогану мережу міжнародних польотів", - говорить пані Кава.

Джерело: bprice.ua