Недоліки, виявлені у рамках двох контрактів дорожного будівництва, які фінансуються за рахунок міжнародних фінансових організацій, допоможуть "Укравтодору" уникнути нових помилок при реалізації майбутніх контрактів. Про це заявила директор державного підприємства " Укрдорінвест" Олена Криворучко, виступаючи під час презентації верифікаційного звіту CoST по проектах, що фінансуються МФО. 

"Хочу подякувати громадській ініціативі CoST за увесь той масив роботи, який був проведений її учасниками і фахівцями. Недоліки, виявлені у рамках двох контрактів, - важлива і цінна інформація для нас як для нового менеджменту "Укравтодора" і "Укрдорінвеста", і цей досвід допоможе уникнути багатьох помилок у рамках майбутніх контрактів. Зі свого боку також хочу відзначити, що ми і далі готові надавати громадським ініціативам максимально повну інформацію, щоб разом робити дорожну галузь прозорішою", - заявила Криворучко.

На заході були також присутні міністр інфраструктури Володимир Омелян, директор національного секретаріату CoST Наталія Форсюк і представник ради бізнес-омбудсмена в Україні - заступник бізнес-омбудсмена Тетяна Коротка.

Зокрема, міністр інфраструктури відзначив, що 95% українських доріг перебувають у неналежному стані, особливо після зими. Протее, за словами міністра, завдяки співпраці зі Світовим банком, ЄБРР і COST Україна, українські дороги мають шанси поступово стати якісними і досягти європейського рівня. В. Омелян також розповів про впровадження системи FIDIC на державному рівні. Відповідну постанову, за словами міністра, підписав прем'єр-міністр України Володимир Гройсман.

Раніше Центр транспортних стратегій повідомляв, що ГП "Центр науково-технічного супроводу дорожніх робіт і сертифікації дорожної продукції" ("Дорцентр", у сфері управління "Укравтодору") і Міждержавна гільдія інженерів консультантів (МГИК) підписали Меморандум про співпрацю, у рамках якої вони працюватимуть над забезпеченням якості доріг із застосуванням контрактів FIDIC.

CoST - ініціатива, яка забезпечує прозорість у використанні публічних засобів, при будівництві об'єктів інфраструктури. Завдання CoST вивчати корупційні ризики, а також давати рекомендації про те, як уникати їх надалі.

За матеріалами сайту Центру транспортних стратегій