Нагадаємо, перший сучасний трамвайний вагон моделі Т-3UА-3 був виготовлений фахівцями комунального підприємства «Київпастанс» за дорученням Олександра Попова ще в грудні минулого року. Цей вагон є базовою моделлю для створення сімейства київських трамваїв довжиною 15-32 метри для обслуговування різних за потужністю пасажирських потоків. Кузов трамвайного вагона і більшість комплектуючих виробів виготовлено в Україні.

Вагони відповідають всім сучасним стандартам: частка низького рівня підлоги трамвайного вагона понад 30%, що забезпечує можливість використання трамвайного сполученням пасажирам з обмеженими фізичними можливостями. Крім того, двері в зоні низького рівня підлоги обладнані відкидною рампою для заїзду крісел-колясок.

Сучасним характеристикам громадського транспорту відповідають також поліпшений дизайн, зручний салон, сучасне електронне інформаційне забезпечення, в тому числі і для осіб з вадами зору, система кондиціонування повітря для пасажирів і водія.

Надійність ходової системи гарантують нові візки, перевіреної часом конструкції з удосконаленою гальмівною системою.

Сучасна електронна система управління тягою на IGBT-модулях з рекуперацією, характеризує європейський рівень технологій енергозбереження і забезпечує надійність, безпеку і плавність динамічних характеристик нового трамвая.

Зараз триває постановка трамвайних вагонів даного типу на серійне виробництво.

Крім київських трамвайних вагонів, на лінію швидкісного трамвая вийшли ще 7 трамваїв вітчизняного виробництва: 5 трамвайних потягів і 2 трамвайні вагони, з'єднані в поїзд виробництва ЗАТ «Київський завод електротранспорту» і ТОВ «Татра Південь».

Джерело: bprice.ua